L'effet du contrôle de la tension sur le rembobinage et le déroulement

Dans les--industries de transformation de rouleaux à rouleaux-telles que l'impression, la fabrication de sacs, de films et de feuilles métalliques-le processus de rembobinage et de déroulement est un élément essentiel de l'ensemble du flux de production. Qu'il s'agisse de papier, de film plastique, de feuille de cuivre ou de feuille d'aluminium, un contrôle stable de la tension pendant le processus de rembobinage affecte directement la planéité, l'uniformité de l'épaisseur et le taux de rendement du produit. Alors, quel est le principe de base du contrôle de la tension d’enroulement et de déroulement ? Cet article fournit une explication claire mais approfondie-.
I. Qu'est-ce que le contrôle de tension ?
En termes simples, le contrôle de la tension implique-un ajustement en temps réel de la force de traction appliquée au matériau pendant son transport, son rembobinage et son déroulement, garantissant qu'elle reste dans une plage raisonnable et stable.
Pourquoi est-ce si important ?
~Tension excessive : peut provoquer un étirement et une déformation, entraînant un mauvais repérage lors de l'impression ou même une casse du matériau.
~Tension excessive : la bande peut se froisser ou se détendre, affectant la qualité des processus tels que l'enduction et le laminage.
Par conséquent, un contrôle précis de la tension affecte non seulement la qualité du produit, mais détermine également l’efficacité de la production.
II. La nature des changements de tension pendant le rembobinage et le déroulement
Pendant les processus de rembobinage et de déroulement, le diamètre du rouleau de la bande change continuellement :
~ Processus de déroulement : le diamètre du rouleau diminue de grand à petit ; si elle n'est pas ajustée, la tension diminuera continuellement.
~ Processus de rembobinage : le diamètre du rouleau augmente de petit à grand. Si elle n’est pas compensée, la tension augmentera progressivement.
Cela signifie que les changements de diamètre des rouleaux sont le principal facteur affectant la tension ; par conséquent, la clé du contrôle de la tension réside dans la compensation des changements de couple provoqués par ces variations.
III. Méthodes courantes de contrôle de tension
Dans l’industrie, trois méthodes sont couramment utilisées pour le contrôle de tension :
1. Contrôle en boucle ouverte{{1} (compensation manuelle/de vitesse)
En réglant la vitesse des moteurs de déroulement et de rembobinage et en l'ajustant proportionnellement, cette méthode est peu coûteuse-mais offre généralement une précision moindre et est sensible aux fluctuations de charge.
2. Contrôle en boucle fermée- (retour du capteur de tension)
Un capteur de tension (rouleau presseur) est installé sur la bande pour détecter la tension en temps réel. Le contrôle PID est utilisé pour régler le moteur d'entraînement ou le frein, obtenant ainsi un contrôle de tension de haute -précision. Cette méthode convient à une production à grande-vitesse et haute-précision.
3. Contrôle du rouleau flottant (contrôle indirect de la tension)
Les changements de tension sont indirectement reflétés par les variations de position du rouleau flottant, qui sont ensuite utilisées pour le réglage. Cette méthode présente une structure relativement simple et est couramment utilisée dans les applications à vitesse moyenne- à faible-.
IV. Le rôle des entraînements à fréquence variable dans le contrôle de la tension
Dans les systèmes de contrôle de tension modernes, les entraînements à fréquence variable vectorielles constituent l'un des composants essentiels. Ils réalisent :
~ Contrôle du couple de haute-précision
~ Compensation de vitesse-en temps réel
~ Communication avec les automates pour permettre les paramètres de courbe de tension multi-segments
Cela rend le système de contrôle de tension plus stable et flexible, répondant ainsi à diverses exigences du processus.
V. Résumé
L’essence du contrôle de la tension lors du rembobinage et du déroulement est de s’adapter aux changements de diamètre du rouleau. En ajustant dynamiquement le couple, la vitesse et le retour, une tension constante de la bande est maintenue. À mesure que le niveau d'automatisation dans l'industrie augmente, le contrôle de tension passe progressivement du freinage mécanique traditionnel à des entraînements intelligents à fréquence variable -associés à un contrôle en boucle fermée-basé sur des capteurs-, garantissant ainsi une qualité de produit supérieure.